Carbon footprint: hva det er for, hvordan det beregnes, hvordan å redusere det og eksempler

Karbonavtrykket er et mål på mengden av drivhusgasser som mennesker utsender fra produktene og tjenestene. Overvåkingen av denne variabelen har blitt viktig på grunn av dens effekt på global oppvarming og klimaendringer.

I ulike internasjonale avtaler har de industrialiserte landene forpliktet seg til å oppnå reduksjon av utslipp for å unngå en katastrofal økning i temperaturen på planeten i årene som kommer.

Det er forskjellige metoder for å beregne karbonavtrykket. De vanligste metodene tar for øyeblikket hensyn til utslippene som skjedde gjennom hele produktets livssyklus, fra å skaffe råmaterialet til sluttbehandlingen.

Reduksjonen av det globale CO2-fotavtrykket krever en integrert tilnærming som kombinerer reduksjon av energiforbruk, reduksjon av drivhusgassintensiteten i sluttbrukssektorene (transport, industri, bolig, blant annet), karbonisering av energiforsyning, reduksjon av nettoutslipp og forbedring av karbonstrøm.

Hva brukes karbonfotavtrykk?

Karbonavtrykket brukes til å måle klimagassutslipp. Det er en indikator som kan brukes som mål for miljøpåvirkningen produsert for å skaffe seg et bestemt produkt eller en tjeneste.

Drivhusgasser

Drivhusgasser er de gassformige komponentene som absorberer og sender ut infrarød stråling.

Solstråling består av høyfrekvente bølger, som lett passerer gjennom atmosfæren. Jordens overflate absorberer solenergi og sender den ut i form av lavere frekvensbølger, som absorberes og sendes ut av drivhusgasser. Denne oppbevaring av bølger i atmosfæren fører til at jordens temperatur øker sakte.

Økningen i konsentrasjonene av drivhusgasser skyldes de massive utslippene som produseres av næringsproduksjonen av varer og tjenester, og av de høye forbruksmønstrene knyttet til moderne samfunn.

De viktigste drivhusgassene er karbondioksid, metan, nitrogenoksyder og klorfluorkarboner.

Hvordan beregnes det?

Karbonavtrykket er en indikator på klimagassutslipp som kan evalueres gjennom ulike metoder, med ulike tolkninger av denne indikatoren. De fire hovedmetodene er beskrevet nedenfor.

Drivhusgassprotokoll

Denne protokollen ble gjennomført i 2001 av World Business Council for Sustainable Development og World Resources Institute. Det er en metode med bedriftsfokus som brukes på en skala som har oppnådd et høyt nivå av anerkjennelse over hele verden.

Indikatoren dekker alle aktivitetene som utføres av selskapet. Det inkluderer direkte utslipp fra bruk av drivstoff under kontroll av selskapet og indirekte utslipp fra elektrisitetsforbruk, samt indirekte utslipp utenfor selskapets kontroll.

Innenfor rammen av drivhus-effektgasprotokollen er kostnadsberegningsprogrammer utviklet for beregning av karbonfotavtrykk, meget vellykket og svært etterspurt.

Karbonbalanse

Kullbalansemetoden ble utviklet i 2002 av Miljø- og energibyrået i Frankrike. Den ble utviklet med en bedriftstilnærming, men kan brukes på en skala av bedrifter, territorium eller produkter. Denne metoden for måling av utslipp er referanseindikatoren i Frankrike.

Metoden vurderer både direkte og indirekte utslipp, hovedsakelig knyttet til bedriftens produktive aktiviteter, som for eksempel energiforbruk, transportbehov og avstander som er reist, mengden av råmateriale som kreves, blant annet.

I likhet med drivhusgassprotokollen, vurderer denne metoden både direkte og indirekte utslipp under kontroll av selskapet (for brenselbruk eller energiforbruk), samt indirekte utslipp utenfor kontrollen av selskapet.

Offentlig tilgjengelige spesifikasjoner

Metoden for offentlig tilgjengelige spesifikasjoner, også kalt PAS 2050 (offentlig tilgjengelig spesifikasjon), ble fremstilt i 2007 som et verktøy fra den engelske regjeringen for måling av klimagassutslipp.

Beregningen er fokusert på utslipp fra aktiviteter knyttet til produksjon av varer og tjenester gjennom hele livssyklusen.

PAS 2050-metoden etablerer seks store grupper av aktiviteter som oppstår under livssyklusen av varer og tjenester, hvis utslipp må vurderes i estimatet.

PAS 2060-metoden, utgitt i 2010, er en variant av PAS 2050 for å beregne utslippene som genereres i omfanget av organismer, territorier og enkeltpersoner.

Metode sammensatt av regnskapet

Den sammensatte metoden i regnskapsregnskapene kan brukes både til selskaper og til produkter. Det gjør det mulig å bruke dataene i regnskapsregnskapene som mulige kilder til karbonutslipp, slik at de kan forholde seg til det økonomiske aspektet til miljøet.

Det tar hensyn til utslippene som genereres i en organisasjon, uten å overskride sine egne grenser. Derfor omfatter det ikke utslipp av kunder, leverandører, forbrukere eller fra kassering av produktet ved slutten av brukstidspunktet.

I motsetning til de andre metodene, gjør denne indikatoren beregningen av både karbonfotavtrykk, i tonn CO2 per år, og det økologiske fotavtrykk målt i landområde.

Hvordan redusere det?

Drivhusgassene som genereres ved bruk av fossil energi er hovedfaktoren som forårsaker klimaendringer og økningen i temperaturen på planeten, med dype økologiske, sosiale og økonomiske konsekvenser.

Følgende er noen presserende tiltak for å fremme en reduksjon av globale utslipp. Den eneste forandringen som kan skape en reell innvirkning på global oppvarming og klimaendring er imidlertid et radikalt skifte i forbruksmønster og i livsmodellene som er typiske for moderne industrialiserte samfunn.

Reduksjon av energiforbruk

For å oppnå en reduksjon i det globale karbonavtrykket, er det avgjørende å oppnå en reduksjon i energiforbruket, med brenning av fossile brensler som en av hovedårsakene til klimagassutslipp.

Sektorene som har større etterspørsel etter energi er industrielle, transport og bolig. Dermed bør energiforbruket i disse sektorene reduseres for å redusere det globale karbonavtrykket.

Transportsektoren, basert på bruk av individuelle biler og fordelingen av gods på land, sjø og luft, bidrar med tonn drivhusgasser til atmosfæren.

Noen alternativer som vil bidra til å redusere karbonavtrykket, ville være elektrifisering av de fleste transportmidler, forbedringer i effektiviteten av drivstoffbruk og utvikling av nye drivstoff.

Imidlertid kan ikke noe alternativ understøtte dagens bruk / forbruksmønstre. En reduksjon i karbonfotavtrykket krever endringer i livsstil, som prioriterer elektrisk kollektivtransport og raske tog til private biler og fly.

På samme måte må forbruket av lokale produkter prioriteres før importerte produkter, som reiser tusenvis av kilometer mellom produsent og forbruker.

Decarbonization av energisystemene

Brensel av fossil opprinnelse representerer 80% av den totale primærenergien som brukes. For å oppnå en betydelig reduksjon i karbonavtrykket, bør dette forbruket reduseres til 20 eller 30% maksimum.

Denne reduksjonen innebærer at bruken av fossile brensler må erstattes av andre fornybare energikilder, for eksempel vind og solenergi. Kostnaden for denne teknologien er redusert de siste årene, noe som gjør det til et mulig alternativ til fossile brensel.

En annen måte å avkoble energi kan være en kombinasjon av bruken av fossil energi kombinert med karbonfangst og lagring, dette alternativet er mest gjennomførbart i de fleste scenarier.

Reduksjon av nettoutslipp og forbedring av karbonvask

Reduksjonen av karbonavtrykket kan også oppnås ved aktiv fjerning av CO2 fra atmosfæren. Forplantning og bruk av bioenergi kan redusere atmosfærens CO2-nivå.

Begge er imidlertid begrenset av mengden tilgjengelig areal (kreves for matproduksjon) og av miljømessige og sosiale konsekvenser. På samme måte har disse alternativene et svært begrenset potensial for CO2-lagring.

På den annen side har sekvestrering av CO2 i geologiske formasjoner også blitt evaluert. Denne metoden har kapasitet til å lagre store mengder klimagasser, noe som vil gjøre det mulig å redusere dens atmosfæriske konsentrasjoner betydelig.

Det er imidlertid viktige farer forbundet med permanent lagring, for eksempel miljøforurensning på grunn av lekkasjer og seismiske aktiviteter.

eksempler

Kullfotavtrykk av utviklede land vs uutviklede land

Karbonavtrykket i utviklede land er betydelig høyere enn i de ikke-utviklede landene. 75% av de globale utslippene produseres av bare 10 land.

På samme måte er den månedlige prisen på utslipp per innbygger i rike land mye høyere enn de årlige utslippene per capita fra fattige land.

Denne store forskjellen er basert på industrialisering av produksjon av varer og tjenester, og forbruksmønstre og livsstil for utviklede samfunn og eliten i verden.

Karbonfotavtrykk i mat

Importerte matvarer har et større karbonavtrykk enn lokale matvarer. Transport (maritim, land eller luft) krever fossile brensler som genererer klimagasser.

Matvarer som er dyrket under næringslivet, har et større karbonavtrykk enn de som produseres i landbruket. Industrielt landbruk har stor etterspørsel etter fossilt brensel til maskiner for planting, høsting, transport, bearbeiding og lagring av produksjon.

Karbonavtrykket av animalsk protein produsert under intensive og industrielle avlsmønstre har et større karbonavtrykk enn plantefôr. På den ene siden må oppdrett av husdyr legges til karbonfotavtrykk av maten, som kan være bestemt for folk. På den annen side produserer storfe metan, en av drivhusgassene.