Biografi av Elon Musk, mannen som forandrer verden

Elon Musk er grunnleggeren av PayPal og administrerende direktør for Tesla Motors, Solar City og SpaceX. På grunn av hans prestasjoner har han blitt en global figur og ikon der en ung entreprenør kan sees.

Beundret av mange, et problem for mange andre. Hans kreativitet, lidenskap for arbeid og lyst til å forandre verden, betyr ny luft i et samfunn som beveger seg teknologisk på feiende trinn, men med en veldig markert avgrensning.

Hans livsfilosofi er basert på å forbedre de tre viktige aspektene, som han påpeker, som vil hjelpe oss i fremtiden til å vokse som et samfunn: Internett, fornybar energi og rom.

Nedenfor viser jeg deg en omfattende biografi om denne spesielle visjonære, slik at du kan lære litt mer om hans interessante og komplekse liv.

Barndom og ungdom av Elon Musk

En født fra Pretoria (Sør-Afrika) ble Elon Reeve Musk født i 1971 til en velstående familie med en ingeniørfare og en ernæringsfysiolog og modellmor.

Musk kjøpte sin første Commodore VIC-20-datamaskin med bare ti år. Med det lærte han å programmere på en selvlært måte og solgte bare to år senere et romtype-spill for $ 500.

Dengang var hans hobbyer, i tillegg til datamaskiner, tegneserier og rollespill - han har allerede offentliggjort flere ganger sin kjærlighet til Dragons and Dungeons -.

Lover av teoriene og refleksjonene fra Nietzsche og Schopenhhauer, i en alder av femten Musk led en livskrise som førte til at han revurderte seriøst hva han ville ha i sitt liv.

Ved sytten "løp han bort" for ikke å tjene i den sør-afrikanske hæren, hvorav han sa: "Jeg har ingenting mot å tjene i selve hæren, men det ser ikke ut til at den sydafrikanske hæren undertrykker de svarte menneskene. en god måte å tilbringe tiden på . "

Opplæring og første år som profesjonell

Hans foreldre skilt og han måtte emigrere med sin mor til Canada i juni 1989. Musk ville gå til universitetet, og til slutt oppfylte en av hans største drømmer: å bo i USA. I 1992 mottok han et stipend for å studere ved University of Pennsylvania for å forfølge en karriere og uteksaminere i Business Administration. Et år senere ville han gjøre fysikk.

En av hans professorer var direktør for Pinnacle Research, et elektrisk kjøretøy selskap i Silicon Valley. Musk ville jobbe en hel sommer for ham og hans firma.

I 1995 ble Musk registrert i PhD i Applied Physics and Materials Science ved Stanford University. Det varede bare to dager.

Årsaken? Sammen med sin bror Kimbal Musk og hans venn Greg Curry, ville de finne et nytt selskap med Musk som hovedhode og administrerende direktør.

Innvielse og selskaper

zip2

Zip2 vil fokusere på hosting og utvikling av nettsteder for mediebedrifter. I 1999 var suksessen latent, og administrerte totalt 200 nettsteder, noe som førte til at han solgte den til 300 millioner dollar til AltaVista, et datterselskap av Compaq Computer samme år.

PayPal

Det neste trinnet vil være X.com, et selskap som var dedikert til å kontrollere tjenester og finansielle utbetalinger gjennom nettverket gjennom enkle trinn. Fusjonen med Confinity - et selskap som tillater overføring av penger mellom Palm Pilot-enheter - vil føre til den kjente Paypal Inc.

På bare 5 uker hadde Paypal mer enn 100 000 kunder, noe som førte til konkurranse som Visa eller Ebay vedtaket for å lukke Paypal. Dette var ikke tilfelle, og Ebay ville kjøpe det nye Musk-selskapet for 1, 5 milliarder dollar ved utgangen av 2002.

SpaceX

Det neste skrittet for den unge gründeren ville være erobringen av rommet. Hans idé var å sende en rakett til Mars, slik at de ble bygget som gjenbruk og hvor kostnaden for drivstoff var mellom 0, 2% og 0, 5% av kostnaden for raketten.

På samme måte, samme år med å forlate Paypal, ville Musk skape SpaceX, hvor han ville bygge skyttelbusser og et romfartøy med lav pris og høy pålitelighet.

Det kulminerende punktet for selskapet kom i 2008 da det inngikk en kontrakt for 1, 6 milliarder dollar med NASA for å lage 12 fly med egne raketter og Dragon-skipet til den internasjonale romstasjonen som frakttransport.

Noen uker før, hans rakett ville savne sin tredje lansering. Som du kan se, klarte han å løse problemet for å oppnå suksess i fjerde utgivelse.

Til denne tiden fokuserer Musk på alt sitt arbeid for å oppnå to mål uten å glemme konstruksjon og design av raketter og romfartøyer:

Den første er å kunne gjøre bemannede turer gjennom rommet tilgjengelig for enhver type person.

Det andre stedet er å sende jordboere til Mars, noe som virker som den mest ambisiøse av målene som har blitt foreslått.

Tesla Motors

På besøk fra Elon Musk til AC-selskapet oppdaget han at de jobbet på en prototypebil som klarte å komme fra 0 til 100 km på bare fire sekunder. Musk, oppmuntret av produktet, foreslo muligheten til å bidra til større kommersialisering.

Men til Musks skuffelse ønsket selskapet ikke å starte og bare satte mer eksklusive og ikke så kommersielle muligheter.

Over tid har AC endret seg og foreslått markedsføring til ingeniører og entreprenører Martin Eberhard og Marc Tarpenning, grunnlegger Tesla Motors.

Musk, advart av strategiendringen, bestemte seg for å investere betydelige penger i 2003, og bidro til 98% av finansieringen og dermed ble administrerende direktør.

I de følgende årene patenterte de Tesla Roadster, den første bilen som brukte litiumioner med en rekkevidde på 322 kilometer for hver last. Dens pris var nær $ 110.000.

Med denne prototypen kom 2008, en av de verste årene for Musk, hvor Tesla nesten gikk konkurs, noe som tvang ham til å legge ned et stort antall ansatte.

Følgende modeller vil være Sport Roadster med en pris på 128 000 dollar og Tesla Model S, på rundt 100 000 dollar. Disse ble solgt i henholdsvis 2009 og 2012, og brakte som forbedringer en kortere akselerasjonstid sammen med en optimalisering av batteriets levetid.

På denne måten solgte avgangsåret til Tesla Model S 2100 elektriske sportsbiler til en pris på 100 000 euro hver. Det var en to-seters.

I juni samme år begynte de å utvikle en ny modell. Ved denne anledningen med fem seter pluss to barnseter hvorav for tiden produseres 2000 enheter per år.

I september 2015 ble salget av Tesla Model X, et elektrisk terrengkjøretøy som fungerte som en bro for en ny generasjon biler der Tesla Model 3, med en pris på rundt $ 35.000, startet. Med dette vil autonom kjøring være en av sine prioriteringer i løpet av de neste ti årene.

På samme måte presenterte Elon Musk i 2015 ved hjelp av Tesla Motors Powerwall og Powerpack, to energilagringssystemer som stammer fra generering av fornybar energi som arbeider med litiumionbatterier. Funksjonen er å jobbe i stil med sol- og vindkraftinstallasjoner.

SolarCity

Medstifter med sin fetter Lyndon Rive, Elon Musk, styrer SolarCitys styre, som er hovedinvestor i selskapet.

Selskapets funksjon er å lage fotovoltaiske produkter og gi relaterte tjenester.

I 2011 ble det nummer ett selskap i USA for å levere solenergisystemer for å dra full nytte av denne lille brukte energien.

Halcyon Molecular

I 2010 investerte Musk 20, 5 millioner dollar i Halcyon Molecular, et bioteknologiselskap som søker å forbedre folks liv og forbedre gjennomsnittlig forventet levealder.

Musk er i styret sammen med kollegaene som han grunnla i sin dag PayPal.

Presentasjon og ideer om fremtiden

I slutten av juli 2016 publiserte Elon Musk på bloggen til Tesla Motors en oppføring med tittelen "Master Plan, Part Two" (link til engelsk versjon), der han fant en refleksjon om hva som har vært, er og vil være hans selskaper fram til 2026.

På den ene siden antok han at de ti første årene har gått, og at nå må vi gå for det neste tiåret.

På den annen side snakket han om fremtiden for biler og sol: han vil søke etableringen av innenriks lastebiler og varebiler, alltid elektrisk med innebygd soltak, samt autonom og effektiv kjøring.

Når det gjelder SpaceX, sa han allerede at koloniserende Mars er det ultimate målet, og det vil før eller senere nå den røde planeten.

Elon Musk jobber også med Hyperloop, et prosjekt som tar sikte på å skape et nytt og innovativt kollektivtransportsystem. Den består av ruten til noen kapsler, gjennom luftrør under trykk, hvor passasjerer eller varer kan gå.

Nyheten og dyden ville være at kapslene kunne reise 600 kilometer (reise mellom Los Angeles og San Francisco) på bare 30 minutter. Hvis han klarer å gjennomføre dette prosjektet og lykkes, sier Musk at det vil drastisk forbedre transportnettet som vi kjenner det i dag.

Selv om det ikke er alt, er det rosenrødt for virksomheten tycoon. I løpet av første kvartal 2016 tapte det 282, 2 millioner dollar.

For tiden er den velkjente forretningsmannens formue verdsatt til 2.000 millioner dollar og sies å jobbe 100 timer i uken.

Bidrag og anerkjennelser

Musk står for tiden Musk Foundation, hvor han fokuserer på utdanning, barns helse og opprettelse av ren energi.

I 2010 vil det skape et program for å donere solenergisystemer til de som trenger det mest. Samme år ville han også donere 10 millioner dollar til Future of Life Institute, et program som fokuserer på vedlikehold av Artificial Intelligence "gunstig" for menneskeheten.

I tillegg, uten å gå lenger, fortsetter hans filantropi latent å søke koloniseringen av planeten Mars. Med dette vil han garantere menneskehetens fremtid.

Nå, blant dine gjenkjennelser, bør vi påpeke det viktigste, fordi det er umulig å sette alle:

Han ble med i Forbes-magasinet blant de 20 mektigste administrerende direktørene i USA. Esquire kalt ham blant de 75 mest innflytelsesrike menneskene i det 21. århundre og har mottatt Index Design Award, Aviation Week og mange andre priser.

På samme måte fikk han også doktorgrad Honoris Causa i Aerospace Engineering i henhold til University of Surrey (Storbritannia) og Design by Art Center School.

Anecdoter og kuriositeter

Med bare 6 år reiste han til fots 15 kilometer for å gå til sin fetters bursdagsfest. Han bodde på den andre siden av byen, og hans mor ville ikke ta ham, siden han ble straffet. Det tok fire timer å komme fram, og da han så sin mor klatret han et tre og gikk ikke ned i timer.

Besatt av å bytte verden, mener Musk, ferier "er dårlig for helsen din. Hvis du vil forandre verden, kan du ikke ta deg tid eller gå for å se ditt nyfødte barn. "

Under en ferie til Sør-Afrika i 2002, tok Elon Musk malaria. Denne sykdommen kostet ham nesten livet hans. Det er derfor du kanskje tror at ferier ikke er bra for helsen din.

I et intervju avslørte han hva de ti viktige suksessregler for ham er:

1. aldri gi opp

2. At du virkelig liker det du gjør

3. Ikke hør på små mennesker

4. Ta risikoer

5. Gjør noe viktig

6. Finn folk som løser problemer

7. Finn folk som løser problemer

8. Tiltrekk det beste

9. Lag et godt produkt

10. Arbeid hardt.

Året 2008 kan være det verste i entreprenørens liv. På den ene siden gikk Tesla Motors nesten konkurs, mens den nye raketten og Falcon 1 mislyktes på sin tredje lansering.

På personlig nivå har Elon Musk delt opp et par ganger.